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乔永锋：做有使命担当且受人尊敬的企业家
文章来源： 添加人： 更新时间：2021-10-20
——在2021中国汽车服务业百人峰会暨让汽配人更受尊敬发展论坛上的致辞
做有使命担当且受人尊敬的企业家
中汽联创始人/中汽协汽车技术研究院院长 乔永锋
尊敬的各位领导、各位嘉宾、中汽联家人们，大家下午好！
金秋十月，济南有约，我们在这里盛大举行“2021中国汽车服务业百人峰会暨让汽配人更受尊敬发展论坛”，在此我谨代表主承办单位中国汽车后市场研究院、中汽协汽车技术研究院及中汽联向各位来宾的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢，谢谢大家一如既往的支持！
我们很高兴看到，在中国汽配行业已经有一批受尊敬的企业。不论是国企还是民企，本土品牌还是外资，他们都是创新的践行者，财富的创造者，还是商业文明的传承者和建设者。中国汽车工业之父饶斌、汽车工业老领导首位商务部长吕福源、万向集团鲁冠球等老一辈汽车人永远值得我们尊敬和铭记，更有福耀玻璃曹德旺、潍柴集团谭旭光、瑞立集团张晓平等中国知名汽配企业家正带领着汽配行业不断前行，他们是新时代的楷模和最受尊敬的汽配企业家。
但纵观中外古今，那些赢得尊敬的企业家毫无例外地确信，他们尊奉的使命和价值观是他们生存的价值和理由，他们一直为之而努力。我们探究那些企业家受人敬重的原因，主要在于五个方面：一是一生的敬业与勤奋，二是俭朴、强韧的个人品质，三是有强烈的社会责任感，四是有大爱和奉献精神，五是充满激情和人格魅力。对比之下，那些千万元嫁女、上百辆豪车迎亲的“企业家”，自然不受人尊重。
我认为一个优秀的汽配企业家重要的品质是仁义、宽厚和豁达，善于识人用人，善用资源。企业家和生意人、商人不同：生意人和商人唯利是图，什么赚钱做什么；企业家有所为有所不为，需要有社会责任担当。受尊敬的企业家一定是走过了生意人和商人的早期原始积累阶段，在商场身经百战，甚至是屡败屡战，凭着敏锐的商业嗅觉、果敢的决策能力和强大的学习能力才蜕变为企业家。
大家都知道，2020年突如其来的新冠肺炎疫情席卷全球，客观上阻碍了国际间的正常交流，也给地区经济造成了十分不利的影响，产业转型升级面临巨大困难，全球汽车产销大幅下降。在国内，面对新冠疫情冲击，汽车行业受到高度重视，党中央、国务院采取了积极有效的措施，保障了汽车市场的稳定，产销降幅在2%以内，汽车产量占全球比重达到32.5%，创历史新高。中国汽车市场的稳定，为全球车企提供了良好的经营支撑。在这样一个全球大变革的时代，未来该怎么应对呢？我向在座的汽配企业家提三点建议：
一是稳健中求进步。许多汽配企业在快速成长中积累了杠杆偏高、业务偏重于多元化、缺乏核心竞争力等诸多问题。所以，在未来企业首先要稳健，企业要回归主业，要去杠杆，要瘦身健体，要做细分领域小巨人，这对每个公司至关重要。我要成为细分领域的头部企业和隐形冠军，要成为汽车零部件的“专精特新”企业和瞪羚企业。
二是发展中求质量。高质量发展是党中央国务院对新时代汽配企业的基本要求，我们需要更多世界一流企业，我们也需要隐性冠军，更需要现代企业家精神和工匠精神，这是我们一个非常重要的一项工作。同时，我们要紧跟国家政策，把握发展趋势，比如分配导向，原来讲效率优先、兼顾公平，先富带动后富；现在政策调整为重视公平、兼顾效率，要实现共同富裕。许多的汽配企业，过去我们重视速度和规模，今后要重视效益和质量，这是新时代的必然要求。
三是变革中求创新。在构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局过程中，“新四化”不断创新发展，工业互联网、自动驾驶、车用芯片、操作系统、软件服务、计算平台等大大拓展了关键资源覆盖领域，数字化成为汽车产业生态链上的主牵引，在中国巨大的市场拉动下，与传统的供应链加速融合，共同构建完整的、区域性产业链保障体系，为国内外汽配企业带来新的发展机遇，也给科技创新型汽配企业带来无限发展空间。
今天我们在这里举办百人峰会是我们将要在今年就12月份举办的“第四届中国汽车服务业大会”的一个重要启动活动，届时我们将成立“百人会”，举行“中国汽车行业匠心100人”先锋人物征寻活动。今天论坛的一个主题是“让汽配人更受尊敬”，我希望各位嘉宾拿出真知灼见，贡献智慧，畅所欲言，积极推动汽车产业健康、高质量发展。
新时代为汽配企业家提供了最宏大的舞台，其中许多人已经以他们伟岸的身躯，带领行业前进。在不乏浮躁、急功近利乃至贪婪狂热的市场气氛中，我们期待更多的企业家、更多的公司能够夯实价值观、稳步前行、赢得全行业以及全社会的尊敬。
最后，预祝2021中国汽车服务业百人峰会暨让汽配人更受尊敬发展论坛圆满成功！助各位来宾身体健康、万事如意。
谢谢大家！
2021年10月17日
乔永锋 又名乔帮主，中共党员，毕业于吉林工业大学，为吉林省优秀毕业生。自1996年进入汽车行业以来，长期从事汽车全产业链服务与行业组织工作，在中央及地方媒体累计发表文章1500余篇，文字总量达800余万字，是中国汽车后市场领域具有持续影响力的观察者、研究者和组织者之一。
职业生涯早期，他担任《汽车信息》杂志社社长、总编辑，积累了深厚的行业媒体研究与传播经验。此后在长春汽车产业开发区管理委员会任职团委书记、信息经理，期间因工作表现突出连续多年获评“先进工作者”。之后，他先后出任全国工商联汽车摩托车配件用品业商会专职副秘书长、中国汽车后市场总会专职副会长兼秘书长等职，深度参与了中国汽车后市场行业组织体系的建设与完善。
自2008年10月起，其行业服务领域进一步拓展。他出任国机集团中国汽车工业配件销售有限公司部长，深度参与全国汽车配件交易会的活动组织；同时担任国家汽车零部件产品质量监督检验中心高级顾问，为行业质量标准体系建设提供智力支持。在此期间，他还相继担任工信部中国电子商务协会汽车行业分会执行会长、中国质量万里行促进会汽车委员会执行理事长兼秘书长、全国工商联汽车经销商商会汽车后市场分会执行会长、中国汽车工业协会后市场用品分会执行会长、中国汽车后市场研究院理事长等职务，成为中国汽车后市场领域跨界资源较为丰富的行业组织者之一。
目前，他担任中汽联创始人、中汽联智库主席、内蒙古汽车行业协会名誉会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心高级顾问、中国汽配品牌节发起人、中国汽车改装用品协会汽车服务业委员会执行主任委员、全国机动车数字化委员会执行主任、中汽协汽车技术研究院院长等职务，在行业智库建设、数字化转型升级、汽车服务业标准制定等多个前沿方向持续开展工作。
从事汽车服务业数十年来，他多次出席行业高层论坛与峰会并发表主题演讲，参与行业发展规划研讨、标准论证与政策建议，在汽车后市场规范发展、零部件流通体系建设、行业数字化转型等重大议题上提出了具有前瞻性的思考，为推动中国汽车后市场的规范与繁荣作出了积极贡献。业内同仁亲切称其为“乔帮主”，体现了其在汽车后市场领域深厚的人脉积淀与广泛的行业认同。
