有关部门又出"新招"!以后汽车全都要"喝酒"?

       国家发改委等15个相关部门近日发布了对于汽车的环保"新套路"，准备在2020年之前全国范围内普及"乙醇汽油"。想必许多重庆本地的车主都知道，去年曾经有一阵子因为"乙醇汽油"的事情闹得人人谈"油"变色。虽后来证明谣传，但也看得出，许多车主对于"乙醇汽油"的认识存在许多的误区与顾忌，小编今天就来跟大家聊聊即将到来的"乙醇汽油"。

      自2003年起，国内相继在湖北、江苏、安徽、吉林等27个省份地区停止使用普通汽油，改用乙醇含量为10%的乙醇汽油，迄今为止已经14个年头了。显而易见，国家推行乙醇汽油的原因无非就是为了环保，那么看现在对于内燃机车强行"压榨"的政策的出台，证明所谓的乙醇汽油不过是"聊胜于无"，那么"乙醇汽油"对于各大车主的"用户体验"是否有影响呢?

      乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，它减少有害气体的排放量，是当前世界上可再生能源的发展重点，具有较好的经济效益和社会效益。在汽油中加入适量乙醇作为汽车燃料，可节省石油资源，减少汽车尾气对空气的污染。

百度百科《乙醇汽油》

当小编看完了某"知名科普网站"对于乙醇汽油长篇大论的解释。其文中一直在"毫不吝啬赞美之词"的大肆歌颂乙醇汽油是如此的"神奇"，如此的"伟大"，如此的"高新"，如此的"环保"时，心里不禁感慨了一句:

       在调查了各个使用了"乙醇汽油"地区的许多车主的口碑，发现大家均纷纷表示:"这油能明显的感觉出来，没纯汽油"经烧"了!"而且还有部分论坛上有车主宣称"乙醇汽油"对发动机还会产生伤害。这些到底是大家的心理作用或是谣言，或是真正意义上的确有其事呢?

乙醇汽油真的不经烧吗?
       首先我们来看一份较为"权威"的材料，美国从1979年开始推广E10乙醇汽油，现在美国国内已经全面普及;从2010年起，美国又开始推广乙醇添加比例更高的E15汽油。所谓E10汽油，字母"E"代表乙醇，后面的数字代表的是汽油中加入乙醇的比例，比如E10就是加入了10%的乙醇，E15就是加入了15%的乙醇--我国目前推广的是E10汽油。
       而关于乙醇汽油的"燃油经济性"，说白了就是油耗，美国能源部官网上的解释是:每加仑乙醇中所含的能量比每加仑汽油中所含的能量少，所以，汽车使用乙醇汽油时，燃油经济性会下降。这里简单的来说就是，加了乙醇的汽油确实是相对纯汽油来说更"不经烧"，油耗会更大。

       那么至于油耗会高出多少呢?美国石油协会(API)官网上介绍说:乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，加入了10%的乙醇，油耗会上升3%~4%左右。当然，如果你真的相信这一个数据，那就大错特错了。
      首先，这个3%~4%是建立在理论基础上，是汽油中的乙醇全部参与了燃烧后的账面数据，如果考虑到实际情况我们会发现，乙醇汽油"，实际上是属于"混合物"，并不是用化合作用将乙醇和汽油变成了一体，所以"乙醇"和汽油是可以分离的。虽然汽油和酒精同为易挥发物，但是酒精的沸点远远低于汽油，比汽油容易挥发的多，一旦乙醇挥发变成气体之后，是不参与燃烧的，此时，乙醇参与燃烧的比例会再次大幅下跌。\

      虽然油箱在关闭状态下属于"密闭"状态，但是汽车在行驶时，油箱的里的温度也是相对较高的，此时早已接近了"乙醇"的沸点，其挥发速度会加剧，甚至形成一定的压力，而汽油仍然是液体，所以许多车主对于"乙醇汽油不经烧"的判断并非错觉，乙醇汽油在实际情况下还会受到更多因素的影响，损耗可能会更大。

长期使用乙醇汽油真的伤车吗?
      乙醇对橡胶、塑料甚至一部分金属确实带有一定的腐蚀作用，而且乙醇还具有"亲水性"，在某些时刻会吸收一些额外的水分，这些水分虽然量很少，但不排除长期使用会对发动机造成一定"影响"，也就是说乙醇有可能会变相让"油品"产生略微的下降。

        汽车的油箱、油泵、供油管路、喷油装置中，会有不少橡胶和塑料件，还有一部分橡胶密封件。乙醇会形成一种酸性物质，对这些部件可能存在腐蚀作用。还好现在很多车型的这些部件都针对乙醇汽油做了一定的"防腐蚀"处理，所以这个问题并不用太担心。所以总体来讲，乙醇汽油不会伤害经过"防腐蚀"处理的汽车。

再说一下乙醇"亲水"的副作用。前文提到过，乙醇会"吸收"和"储存"水分，对于汽油来说，这有点麻烦。汽油中的水分含量不超过0.6%的时候，水分处于溶解状态，与汽油是混合在一起的;而一旦饱合，水分和乙醇就会跑出来，沉到油箱底部，让汽油形成油水分层现象。水份积累多的时候，如果再碰上油箱里的油量少，这时候，这种"水货汽油"就会被油泵抽走，送到发动机里参与燃烧，轻则让发动机熄火，重则可能引发机械故障。