大连黄标车老旧车实行强制报废

        近年来，大连市与全国大部分城市一样，空气质量逐年下降，每年都有多次长时间遭受雾霾天气污染的情况发生。容易引发呼吸道感染、哮喘和肺癌等多种疾病，给市民身体健康带来极大的安全隐患。政协委员王永磊认为，机动车的尾气排放是环境污染的主要污染源之一，据PM2.5源解析结果显示，大连市移动源(包括机动车和非道路移动源)在本地PM2.5来源中占比25.1% ，位居首位。
　　大连市近几年机动车数量快速增长，目前机动车保有量已达150余万辆，中心城区超过80余万辆，近年年平均增长率超过12%，私人小汽车的增长速度更快，接近20%。按此增速至2020年大连市机动车保有量将达到220万辆，远远超出大连市的承载能力。除带来严重的污染以外，也让城市道路不堪拥堵，导致行车难、停车难、交通事故频发，所有这些都成为影响市民生活和城市发展的大问题。
　　王永磊建议，从长远来看，为了有效地控制环境污染，改善空气质量，保障市民身体健康，大力发展绿色交通势在必行。应该从改变交通方式入手，大力倡导步行交通、自行车交通、乘坐常规公共交通和轨道交通。从改变交通工具做起，使用各种环保低污染车辆，如电动汽车、天然气汽车、太阳能汽车、油电混合汽车等。现就发展绿色交通，坚决淘汰黄标车和老旧车辆。仅占机动车保有量20%的黄标车，却排放了80%以上的污染物，因此必须加快淘汰速度，实行强制报废。
　　截至2016年12月31日，市公安局交警支队共出动警力40000余人次，反复深入企业、街道、乡镇及家庭近50000余个(户)，梳理排查黄标车38434台，排查率达100%，已完成42663台报废黄标车及老旧车辆的网上注销和公告牌证作废。全市黄标车和老旧送缴报废厂共计30530台。为摸清黄标车底数，从去年9月开始，全市3000余名交警采取进企业、进村屯、进家庭的方式，逐台上门排查。对全市予以公告牌证作废的车辆，确保“三见”全程跟踪：见企业法人、见驾驶人、见车辆，督促报废。对于失联车主，利用人口信息数据库等系统查找车主，对所有黄标车和老旧车辆的排查率做到了100%。
　　去年11月8日，市交警支队又启动“爱我家园”集中淘汰黄标车攻坚活动，提出“再次报废1万台”的目标。半个月时间内，支队共出动警力2万余人次，反复深入企业、街道、乡镇及家庭近1万余个(户)，梳理排查黄标车1.5万余台，最终送缴报废场10231台，超额完成任务。“爱我家园”攻坚活动中，市交警支队严把关口，挤压黄标车生存空间。
　　组织民警再次深入企业、社区、乡镇村屯，对黄标车车主进行反复宣传、耐心劝导，建立了民警与车主的微信群，全程跟踪黄标车车主送缴情况。另一方面严把检测和车辆转入、转出关口，坚决做到“两不办理”：对前来办理检测业务的黄标车一律不予办理，对达到报废年限的黄标车转入转出的一律不予办理。市交警支队围绕电子稽查布控系统，建立了电子提示、指挥调警、迅速拦截的黄标车查处和劝导联动机制。充分协调环保、交通等相关职能部门，采取联合路面执法方式，定期深入市区绿标路和绿标区，实施尾气检测流动执法，对群众进行面对面劝导，进一步提升了广大黄标车车主主动报废的意识。
　　市区交警大队实施严格的路面管控，加大了警力投入，严查报废黄标车上路。高速公路交警大刀队依托收费站和检查站，对路面上行驶的可疑车辆，逐台排查筛检，发现一台。查处一台，报废一台。截至目前，通过全天候路面查缉，已查扣违法上路行驶黄标车76台。