入围汽车后市场，问题要这么解！

 随着时代的发展，汽车的普遍，汽车后市场前景大好，已成为众多创业者的首选目标。现如今，汽车后市场就像一座巨大的围城，有的人观望着想挤进来，有的人身在其中却无力竞争想退出……

汽车后市场这个如此诱人的“大蛋糕”却有那么多人无从下口，原因在哪里呢？

第一、汽配汽修行业信息不对称

汽配、汽修产品供应商、服务提供商、车主，三者之间的信息不能做到有效沟通。

绝大多数车主，对汽车一窍不通，完全听任汽配、汽修服务店的摆布。结果造成不同的汽配、汽修店给车主不同的解释，以至于最后产生信任危机。在信任危机的大环境下，车主选择相信朋友、亲戚、同学等身边稍懂汽配、汽修知识的“意见领袖”。结果，汽车后市场得不到有效的规范，汽配、汽修行业标准无从体现。

因为汽配、汽修行业信息不对称、服务不完善，汽配、汽修行业发展严重受阻，汽车后市场小投资者面临巨大的汽配、汽修行业壁垒。而汽配、汽修从业者深陷信用危机的泥沼，无法采用正常的汽车后市场手段推进经营。就汽配、汽修行业现状来看，汽配、汽修单店经营很难摆脱既存的矛盾，汽车后市场消费者的不信任依然存在，和汽配产品供应商的博弈依然存在。汽车后市场呼唤汽配品牌运营商，本着负责任的态度，导入专业化、标准化的服务，把汽配、汽修行业引向正轨，把汽车后市场小投资者引向正轨。

第二、汽配汽修行业监管不利，汽配汽修店各自为阵，严重浪费资源

汽配、汽修单店力量薄弱，没有汽车后市场行业监管，也得不到汽配、汽修行业的支持。一旦有汽配、汽修品牌店面入驻该汽车后市场区域，汽配、汽修单体店面就会受到巨大的生存威胁。在汽车后市场竞争中，汽配、汽修单体店面临着车主的信任危机，也面临着汽配、汽修同行竞争者觊觎的目光。在汽车后市场服务行业中，汽配、汽修单体店面种群内自相残杀的一派血腥场面下，汽配、汽修行业却迟迟没能伸出友善之手，汽车服务行业领导品牌的力量又无法在朝夕间得以建立。于是，汽配、汽修单店各自为阵的现状，给了很多人可乘之机，使自己的汽配、汽修店面经营雪上加霜。汽配、汽修店面成长步伐受阻，导致汽车后市场服务行业成长速度放缓。

第三、汽车服务行业人力资源相对稀缺，但总量巨大

有汽车服务业内人士如是说，解决了人力资源问题，就是解决了汽车服务店的生存问题。可与此同时，是巨大基数的劳动者希望投资汽车服务行业，并成为汽车服务行业创业者。他们不具备汽配、汽修类从业经验，却想尽快进入操作。现存汽车服务店不愿意接受他们，因为害怕培养竞争对手。于是，这些劳动者独立摸索，四处碰壁，却找不到可以锻炼自己、让自己成熟起来的汽车服务店。最终，形成了汽车服务行业人力资源相对稀缺，但总量巨大的怪现状。

第四、经营业极度缺乏运营策略

在外界看来，汽车服务行业，尤其是汽车美容装饰行业门槛低，容易进入。于是，更多不具备经营经验的汽车后市场投资者涌入正在高速发展的汽车服务市场。他们不知道如何经营一家汽车服务店，有些人只是简单的了解了一些汽车服务技术，就投身进来。他们的经营极度缺乏策略，直接表现出来的结果就是，顾客要不然不来，即使来了也不消费。汽车服务店面经营陷入困境。而且，大多数汽车后市场经营者不但缺乏新店导入期的策略，更缺乏持续不断的升级型经营策略。他们不知道在不同阶段，应该采用何种策略来开展营销，更多的是让自己的策略停留在价格竞争上。结果是损失了自己的利润，也没有赢得汽车后市场，最后包括同行汽配、汽修等汽车后市场竞争者、车主以及整个汽车服务行业，失去了活跃度。

第五、汽车后市场服务行业壁垒少，投资者容易陷入投资误区

近几年随着城市化进程的加快，更多人走进创业队伍。在选项目的时候，大家普遍认为汽车服务行业是朝阳产业。汽车服务行业投资小、技术要求低，是行业现状。然而，更多的汽车后市场投资者没看到的是，简简单单的汽车服务，却蕴含着大智慧。汽车服务行业，其实是一门综合性学科。很多汽车服务都是无法用数字衡量服务结果的。所以，我们在汽车服务流程上要做足文章，让顾客看上去很专业。顾客因为对流程的欣赏，升级为对整个服务的欣赏。从而对汽车服务店面产生一种依赖。在投资前景不明的今天，投资者冒险进入这个汽车服务行业，却是危机四伏。我们应该好好的检讨一下，到底什么服务才能真正满足车主的需求?

汽车后市场虽进入黄金时代，但方方面面有待完善，当然有空间就有市场，有市场就有竞争，有竞争就有游戏规则。首先得建立、健全大家都认同的游戏规则才是正道，一味凭借匹夫之勇蛮打蛮干，没有团队意识，没有标准化认知，容易陷入投资陷阱。行业的短板，其实还是人为造成的，为了赚钱不择手段，不适合汽车后市场。因为车关系到人的生命，容不得半点马虎。真正有责任感有社会感的汽配汽修商户，会把相匹配的汽配产品和汽修服务奉献给顾客，促使顾客对我们信赖和认同。最终，服务商赚到钱，消费者享受到实实在在的服务，行业也会良性发展，各方共赢、岂不乐哉!