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给国产自主品牌汽车工业的一封公开信

文章来源：添加人：更新时间：2022-06-06

给国产品牌汽车再添新的创新技术

习主席讲：＂创新是引领发展的第一动力，抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来＂和＂一定要把民族汽车品牌搞上去＂。

一、致国产品牌汽车工业的一封公开信
新的汽车安全三防专利技术，新的创新品牌【海凯青青】汽车配件产品推荐给国产品牌汽车，造福驾乘人员及家人的幸福安康。
专利技术：挂壁式应急备用轮
用途与功能：
1、防高速爆胎。爆胎了、本技术可使瞬间失控了的车子平安缓停下来。
2、上高速路行驶安装，下高速市区行驶拆下来，使用灵活便捷。
油门刹车二合一踏板
用途与功能：
1、防误将油门踏板当刹车踩。误踩了、油门防误踩智能控制系统，可自动转变为制动刹车。
2、防刹车失灵。失灵了、本技术可以进行再次（二次）制动刹车。
技术分析：
无论是什么品牌的汽车，车子的安全技术性能指标都是重中之重。上述技术形象的概念就是：＂可以把汽车自身的交通安全事故，消除在发生车祸之前，以确保驾乘者和其他行人的生命财产安全＂，才能保障有更好的驾乘安全感。
技术再分析：
1、高速路上爆胎了怎么办？现大部分乘用车还没有装配防爆胎（泄气保用轮胎），只配有一只备用轮随车备用。突发性爆胎了，只有瞬间的一两秒钟，你根本没有时间反应过来、人和车，甚至还会连代他车就岀亊了，随车备用轮有何用途。
2、司机误将油门踏板当刹车踩了怎么办？虽然概率极少但避免不了，而且该事故还频繁多发。本技术装车后如果不告诉你，你不会知道此车有此项技术。
3、突然刹车失灵了怎么办？虽百年不遇、但亿万分之一偶遇一次，且大多数车子没有再次制动刹车的功能，其结局只有靠命运自选择，撞树、撞墙、靠物体逼停车子均有致命危险，且人的生命只有一次。
驾乘汽车均属高度危险的行业，对上述两项技术、你均可忽视它的存在，但在关键时刻，它可以拯救你、我、他等人员的生命财产安全，是第一位的。
市场分析：
目前，该技术还没有车企在使用，现属领先。但欧美德日等国均在研制中（乘用车资讯报告中有述），现为市场空白、无竞争对手，怡博、前景广阔。

二、新的品牌汽车安全资讯报告
安全：在汽车的各项指标中处于金字塔的顶尖位置，没有安全就没有一切。
全球首款“汽车油门防误踩智能控制系统”《油门、刹车二合一控制装置》专利技术乘用车，在商丘市珂辰汽车零配件有限公司研发试车成功（19年9月）。这标志着我国汽车在安全技术性能方面、将领先于世界各品牌车企。
也标志着今后人们驾、乘车岀行，将不再担心司机因误操作错把油门当刹车和因刹车突然失灵所引发的交通事故了。
安装与使用：一、不改变车子上固有的原装配式，二、也不改变司机正常踩油门和刹车的习惯。只需要更换一个”油门刹车二合一踏板"，就可以轻松做到缓踩油门踏板第一档区间是油门、再往下踩第二档区间是刹车。在正常行车时如遇突发紧急情况，猛的一脚油门踩到底就会自动转变为急刹车。三、控制调整最高行车速度（150~300km/h）。在市区正常行驶30~50km/h时，遇突发状况，一脚油门踩到底急刹车时，是瞬间通过油门行车区的，因此：不会产生增速现象的发生。此装置与原离合、刹车互不干扰。该技术有“独立”和“联动”两种装配方式，适用于国内外“各型乘用车"。
目前，德、日两个系列车企都在研制中，但只因在设计方面改变了司机的正常操作习惯而未能装车使用。下面我们就：中、德、日、三个国家，在此技术领域研发的理念与成果做以下例对比：
A、中国高级钳工技师朱新海的设计理念是：前面已讲不再赘述。
B、德国、瑞士科学家Gu s t afss on设计理念是：用脚尖踩是油门，脚掌踩是刹车。但因司机的脚码大小不一、操控有难度，未能使用。
C、日本汽车工程师Mat sunagak的设计理念为：用脚往下踩是油门，往上抬是刹车。因改变了司机原来的操作习惯，别扭、未能使用。
该技术在19年9月己安装至我的（长安福特蒙迪欧致胜）车上。经调整、测试等一系列试验，无论在任何道路状态下行驶均一切正常。
望该项技术能早日装配于国产自主品牌汽车、实现弯道超车、去抢占目前还没有竞争对手的空白市场，成为各品牌车企的领跑者，走向世界造福人类。

三、商珂汽配企业简介
商丘市珂辰汽车零配件有限公司（简称：商珂汽配），成立于2019年，是一家专业研发、生产、销售为一体的、汽车安全零配件的科技创新型有限责任公司，致力服务全球用户的智能安全岀行。商珂汽配的主要产品：＂挂壁式应急备用轮＂，＂油门刹车二合一踏板＂均可使用于全球各型乘用车通用。
公司坚持，＂以创新求发展，以质量为根本，视品牌（海凯青青）为生命，视客户为朋友＂，公司全体员工竭诚欢迎各界朋友光临指导，洽谈合作、共赢美好未来。
此技术设计之初，只是为了家人的岀行平安而为之，愿国产各品牌汽车早日装配走岀国门造福人类。欢迎合作共赢未来！